1.ヘルメット

『ヘルメット』は、落水や転覆など事故の際に、選手の頭や顔を衝撃から守るためのものです。競艇専用として開発されたフルフェイスタイプのもので、競艇選手でなければ購入することができません。

バイクなどのヘルメットと違って非常に軽く、視界を妨げないよう前面の窓の部分がかなり広くなっています。また、曇り止めのための空気孔、モーター音を判断するための通音孔が開いていることも特長の一つです。

ヘルメットは以前、レースの艇番と同じ色のカバー（「1号艇から順に白・黒・赤・青・黄・緑」）をつけていましたが、平成11年からこのカバーがはずされるようになりました。現在は、ヘルメットのデザインは選手の自由（ただし単色は禁止）で、様々なデザインを施されたヘルメットが水面をにぎわせるようになっています。

ファンは、華やかなヘルメットのデザインを楽しめるようになった反面、悪天候のレース時に艇番を見間違えたりするケース（2号艇と4号艇など）が増えている印象を受けます。

2.救命胴衣

『救命胴衣』は、落水や転覆など事故の際に、選手の胴体を衝撃から守るためのものです。首の後ろに付いているフードのようなものがムチ打ち防止用パット、両肩部分に取り付けられているプロテクターが両肩を保護しています。

救命胴衣は通称 『カポック』 と呼ばれます。なぜこう呼ばれるかと言うと、最初に使用された救命胴衣が、「カポック」という木の幹の繊維をほぐしたものを使用して作られていたからです。

技術の進歩とともに救命胴衣も進化して、現在は「FRP板」と「発泡体」という素材で構成されています。安全性や機能性など当初と較べると飛躍的な進歩を遂げましたが、呼び名だけは当初のものがいまも残っているというわけです。

3.アームプロテクターと手袋

『アームプロテクター』 は、落水や転覆など事故の際に、選手の手の甲から肘までを守るためのものです。左回りの競艇は、体の左側を怪我する可能性が高いので、左側のみ 『アームプロテクター』 を使用することになっています。

「合成皮革・ケブラー繊維・ウレタン・FRP」という4種類の素材を使った4層構造になっており、選手の動きを阻害しないように甲と腕の2つのパーツに分かれています。

『手袋』は、落水や転覆など事故の際に、選手の指先から手首までを守るためのものです。手の甲側は「ケブラー繊維」と「防水布」、手のひら側は「ケブラー繊維」と「人工皮革」を使用しています。

4.ズボンとシューズ

『ズボン』は、落水や転覆など事故の際に、選手の脚部を守るためのものです。「ケブラー繊維」が二重にされています。腰部は「ケブラー繊維」を三重に使い、更にガード力を高めています。

『シューズ』は、落水や転覆など事故の際に、足先や足首をを守るためのものです。競艇用に開発されたもので、「赤と紺」の2色があり、「ケブラー繊維」で作られています。また、『ソックス』にも「ケブラー繊維」が使われています。「ハイソックス」と「ソックス」の2種類があります。

5.ケブラー繊維とは？

「ケブラー繊維」とは、軽くて切断されにくく、更に熱にも強いという特長を持つ非常に優れた化学繊維のことを言います。「米国デュポン社」の登録商標で、航空機のボディや車のタイヤなどに使用されています。さらに、防弾チョッキなどにも利用されており、安全性・実用性ともに定評がある素材だと言えるでしょう。競艇でもアームプロテクターや手袋など様々な部分に「ケブラー繊維」が取り入れられています。

6.回転計

『回転計』は、モーターの回転数を計るもので、調整用として使用されます。競艇のボートには車などのように「走行速度」や「回転数」を示すものが一切ついていません。そこで、選手は『回転計』を使って、自分のモーターの回転がどのくらい上がっているかを調べます。計測した数値を参考にしながら、その時の天候状態などに合う最も理想的な回転数になるように整備や調整を行うわけです。なお、『回転計』を用いる時は実際に走行している時ではなく、ピットに係留した状態で行います。

7.その他の持ち物

『プロペラ』や『プラグ』などが、その他の選手の道具として上げられますが、「モーターの仕組みと部品の名称・役割」で説明しているのでここでは割愛させて頂きます。また、道具と言うよりは持ち物になりますが、『選手登録手帳』も非常に重要なアイテムです。前検日に選手登録手帳を忘れると、「前検不合格」となり、シリーズ出場できなくなります。